Les lignes TGV ne sont pas un long fleuve tranquille....nous nous en doutions et les 185 communes qui sont sur le parcours de la ligne Le Mans Rennes en font la triste expérience avant même que le chantier soit terminé.
Deux articles a ce sujet des journaux Sud-Ouest et le Télégramme
Actualité
Promesses pas tenues
Pétition en ligne

Déjà plus de 4600 signatures sur la pétition papier, merci a ceux qui ont fait et qui font signer cette pétition disponible sur le site .
Afin de renforcer notre action, nous venons de mettre en ligne une pétition a relayer sur vos réseaux.
http://www.petitions24.net/le_retrait_immediat_et_definitif_du_projet_lgv_pocl
Prolongation de ligne BORDEAUX à TOULOUSE et DAX
De nombreuses réactions face au passage en force du gouvernement qui a décidé de lancer la construction de la LGV BORDEAUX à TOULOUSE et DAX, malgré les remarques de la cour des comptes et malgré l'avis négatif de la commission d'enquête publique suite à une déclaration d'enquête publique (DUP).
Ci joint un premier article de presse, de la rev[...]
L'ASSOCIATION NON AU POCL ALERTE PLUS DE 400 COMMUNES SUR LES RISQUES DU POCL
COMMUNIQUE DE PRESSE DU SAMEDI 12 SEPTEMBRE 2015
L’association NON AU POCL, OUI AUX ALTERNATIVES vient d’adresser un courrier à plus de 400 communes potentiellement impactées par le tracé médian du POCL. Dans ce courrier, l’association invite les conseils municipaux à se faire communiquer par le gouvernement toute information actualisée pour a[...]
A l'attention des 400 mairies ayant reçu le courrier du 4 septembre
Madame, Monsieur,
Vous avez reçu un courrier de notre part daté du 4 septembre 2015 pour vous informer de notre action contre le projet POCL.
Vous trouverez sur notre site les principaux éléments argumentaires.
Notre site est très récent et ne répond peut être pas aux nombreuses questions que vous vous posez avec votre conseil municipal, n'h[...]
Une opinion qui fait réfléchir
"Il y a d'ailleurs quelque incohérence entre le profond attachement de certains élus à être reliés à la capitale par TGV et les prises de position, souvent distantes vis à vis de la capitale, mais aussi par rapport à la logique même du TGV : cet "avion sur rail" ne donne son plein effet qu'à condition de limiter drastiquement le nombre d'arrêt[...]