Hors période de COVID, si vous souhaitez vivre des moments d'imprévus, prenez un billet REMI sur la ligne PARIS-NEVERS.
Pour 16 € si vous avez la carte avantage SNCF ou REMI, si on peut appeler cela un avantage à tous les coups vous allez vivre de grands moments d'imprévus. encore ce matin le TER de 9h 11 (c'est précis..) s'est transformé en T[...]

Remettre en service les lignes transversales, est une bonne initiative.
Associées aux grandes lignes verticales, dites TET elles permettront  d’irriguer réellement nos territoires du Grand Centre. c'est ce que nous avons toujours préconisé en lieu et place de ce POCL .
Lyon Bordeaux

Nous avions en son temps réclamé la modernisation des infrastructures et des matériels en lieu et place de ce projet pharaonique devenu obsolète.

10 ans après, force est de constaté que le projet est profondément "heureusement" enterré mais que ce que nous réclamions peine à être mis en place.
Certes des travaux de modernisation ont eu lieu su[...]

Quand nous disons que cela devient "quotidien" cela l'est presque effectivement, la semaine dernière c'était sur le Paris Clermont.
Notre association NON AU POCL OUi aux Alternatives,  affiliée à la FNAUT afin de défendre la modernisation de nos infrastructures et matériels sur les 3 lignes desservant notre département, face a ce projet pharao[...]

Article du Berry: Ligne Paris Orleans Limoge Toulouse

Cela fait bientôt 10 ans que notre Association NON -AU-POCL, OUI Aux Alternatives, se bat pour la modernisation en infrastructures et en matériel contre ce projet de seconde ligne TGV Paris-Lyon , pharaonique devenu obsolète. 10 ans de perdus !!!! Il nous faut rester vigilants car certains[...]

Analyse très pertinente de la situation actuelle.

Notre association a décidé d'être adhérente à la FNAUT, Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports.
Cette action se justifie du fait que ce que nous avons toujours demandé : la modernisations des lignes actuelles , en infrastructures et en matériels , en lieu et place de ce projet pharaonique, devenu obsolète: le POCL.
De c[...]

Article de la revue "Les Echos" qui confirme ce que nous avons toujours défendu.
Les Echos: L'avenir du TGV

Réactiver cette ligne est une très bonne initiative, elle est, avec celle de Lyon - Nantes dont nous avons demandé aussi la réhabilitation, d’une grande importance car les deux permettent de relier le couloir Rhône- Alpes à la façade Atlantique.
Rénovée et modernisées , le temps de parcours peut être fortement réduit de plus on peut envisager[...]

Notre Association « NON au POCL, OUI aux Alternatives »  (membre de la Fédération F.N.A.U.T) a eu pour but, dès son origine, de demander la modernisation des infrastructures et des matériels des lignes existantes, en lieu et place d’un projet pharaonique de LGV qui, à l’origine en 2010, était évalué à 12Md€.

OUI,  nous avons bel et bien perdu [...]